MSR 2009! Ja vad skall man säga, händelserikt blev det i alla fall.

Hela Teamet + Anders o Gunilla Ohlsson (som inte fick starta i år med sin blå 140) samlades i min stuga för uppladdning på tisdag kväll, där laddade vi med fem-kamp, god mat och lite körning med min "veteransportbåt" från 70-talet samt slappa o njuta av solen. Torsdag morgon bar det iväg till Jönköping

Tobbe skjuter skarpt.

Micke Längtar ut på havet.

Åke Hansson har tagit över bössan.

Etapp 1 med start i Jönköping började med besiktning, inga problem med den, så det var bara att vänta in att man skulle få starta,
Jag brukar aldrig vilja gå sträckan innan men till allas förvåning så gick jag den 2 gånger, tror att det lönade sig för vi fick en bra tid. Övernattning sen iväg till SS2 allt flöt på bra, hade ju inte åkt rally sen ESAB rallyt så man var lite ringrostig, SS3 gick bra, sen var det SS4 som vi åkt flera gånger förut, nu började det lossna ordentligt, otroligt snabb sträcka, bara 3:an och 4:an när man kommit ur folkracebanan, just som man tycker det går som bäst så har man inga växlar, rena gräddvispen, har ju haft problem förut så jag slet bort spaken och kollade om den hoppat ur sitt läge, men men det visade sig att stången från spaken in i lådan gått tvärt av, bara att bryta å sätta sig i skogen o titta på alla andra som dundrar förbi, när värsta besvikelsen lagt sig så började man fundera på vart man skulle få tag i delar, ringde runt till service-team o kompisar.

Jörgen och Carina i besiktningskön

Efter en kvart hade VP autoparts kunnat fixa upp ett nytt lock från Borås, Anders Ohlsson var på väg till en skrot med husbilen för att hämta ett lock, ringde en Harry som stod på SS5, han hade en hel vxl-låda som jag kunde ta, sen kom jag på att jag hade en gammal jobbarkompis som var från trakten, han kör rally så han har säkert lite bra kontakter, jag ringde honom och efter 15 minuter hade han fixat verkstad ca 4 mil från sträckan + reservdelar!! När vi stog på sträckan och väntade på vår servic så kom Arne Walfridsson med Evelin o Miriams SAAB 2-taktare på släp, dom hade också brutit på SS4 med rasad motor, så vi fick trevligt sällskap, god dricka och hjälp att lasta bilen.

Serviceteamet

Sen bar det iväg till Tibro, där stod verkstadsdörrarna öppna , bara att köra in, upp med bilen på pallbockarna, sen kastade sig vi fyra + Peter Johansson och hans kompis in under bilen, på 2 timmar så var lådan nere, bytt lock och monterad igen, Kan bara säga STORT TACK till Peter och hans kompis som fixade verkstad, delar och hjälpte oss att meka. TACK TACK TACK!!!!

Glada miner innan start.

Nu var det bara att ta sig till Trollhättan o ställa bilen i Parc ferme´

Bra drag i Trollhättan med Saab festival o allt, men kör man rally så får man lägga sig tidigt, vilket Carina o jag gjorde men Tobbe o Micke kom hem väääääällllldigt sent.

Decibelmätning av P1800, an.

Etapp 2
Regnit, kvavt o varmt, härliga sträckor hela dagen, den som fastnar mest var nog SS12 och SS13, SS12 var en härlig sträcka på 19,5 km, den hade allt! Tror jag räknade till 20 hårnålar på raken med stenar i varje inner, här fick vi ett härligt flyt och fick till en riktigt bra tid.
SS13 minns man som en enda lång tvättbräda med stora hål i samt ett rejält lyft, la i 4:an sen lyfte vi, satt bara o undra när vi skulle landa, landningen gick bra men det började smälla o slamra i framvagnen, vi tog oss igenom med ganska bra flyt runt alla halmbalar på slutet.
När vi kommer in till sevice så kan vi konstatera att vänster stötdämpare gått igenom tornet, men snacka om flyt när serviceteamet brevid plockar fram elverk o migsvets, Micket svetsade dit fästet och monterade allt med 15 min tillgodo, Stort tack för lån av svets!!!!
Bara att parkera bilen i parc farme`och ta sig till en villa som Arne Walfridsson hade fixat, här blev det en riktigt trevlig kväll med hemkänsla!

Carina och Jörgen på SS1.

Carina & Jörgen på SS 3.

Etapp 3
Den här dagen lär man aldrig glömma, SS14 flöt på bra, regnigt o blött men helt ok, SS15 20.3 km, kände mig pigg och riktigt sugen på en långsträcka, började bra, spårigt halt o snabb, flyter på riktigt bra ända tills jag känner mig jävlgt illamående, blev tvungen att stann bilen o få luft, jag trodde att jag blivit åksjuk eller matförgiftad, släppte förbi bilen bakom (Nensen i sin V4 + en BMW) sen körde vi på igen eftersom jag tyckte att jag kände mig bättre, körde ifatt BMW:n och han gick fint åtsidan i ett vägbyte, 3 km senare får jag stanna igen för att jag mår dålig, stannar där Waltersson har brutit och hämtar andan några minuter sen rullar vi ut från sträckan och vidare till matuppehåll o service på travbanan, känner mig bättre men käkar inget och dricker bara några klunkar ramlösa, vi kör SS16 som går hyfsat, ut på transporten till SS17, på väg 63 så sköljer samma känsla genom kroppen igen fast värre, känner att jag håller på att spy och tuppa av, ser en vägbro till en åker som jag siktar in mig på, det sista jag minns är att jag stannar på bron och vrider av huvudströmbrytaren sen tuppar jag av, vaknar efter ett par minuter i diket, har tappat bromsen när jag tuppar av så vi har rullat ner i diket, Kjell Svensson som åker framför i sin V4 har sett att jag stannat så han backar tillbaks och hjälper Carina som fixar med ambulans, även Kurt Nensen stannar till o kollar så vi är OK, stort tack för att ni stannade!!,

Här bryter man på SS4.

Sen blir det ett enda virvarr med brandmän som tror att vi kört av i full fart och funderar på att klippa bilen, men det var härliga killar som kollade att vi var OK, sen kom 3 ambulanser, jag fick en egen o Carina fick åka i en annan, in på akuten för kontoll, 2 läkare och en massa sköterskor som pysslar om en, massor med provtagningar, EKG, förhör om hur allt hände, vad man ätit och druckit, sen kom polisen, då fick man blåsa och förklara vad som hänt, fick även en stor påse med dropp! Sen fick vi eget dubbelrum, men nu börjar jag pigga på mig lite och när jag blir pigg då vet alla som känner mig att jag blir väääldigt rastlös, så precis när jag tyckte att det var dax att koppla ur droppen och åka därifrån så kom dom o rulla ut oss i koridoren för att någon som var sjuk på riktigt behövde rummet.
Nu kommer en sköterska o säger att det står jornalister utanför men hon släpper inte in dom till oss.
Efter en timmes väntan i korridoren och en påse dropp senare så hade dom fått alla provsvar, kärnfrisk löd dommen men jag var totalt uttorkad! Så jävla klantigt att torska dit på att man inte druckit vatten, kommer garanterat inte att hända igen!

Reparation av växellåda.

Tack igen till er som stannade och hjälpte till och till er alla som har ringt o kollat hur vi mår, man blir riktigt rörd av all uppmärksamhet!

Men det kanske är som K-B ling sa eller Brunte kanske man skall säga, han kalls ju det numera har jag hört, vissa gör ju allt för att hamna i tidningen =)

Så sammanfattningsvis kan jag konstatera att jag är supernöjd med körning o sträcktider, supernöjd med bilen, supernöjd med Carina som kartis och allra supernöjdas med mitt superserviceteam Åke, Tobbe o Micke

Jörgen vilar upp i sjuksängen.

Fulltankad med dropp och pigg igen, ett par liter LOKA med på nästa rally så blir Jörgen giftig.

Mer bilder