På
besök i Skåne igen, för att köra SSR, och då
tillsammans med Sverige eliten av rallyförare.
Inbjudna till tävlingen som pågick i två dagar var,
SM, NEZ, JSM, VOC, Klassiska Rally Cupen och DM för Småland.
SM och NEZ bilarna körde 164 km SS, alla 14 sträckor under
fredag, lördag, VOC 83 km SS, 7 sträckor, 3 på fredag
och 4 på lördagen, medan klassikerna körde 65 km SS
fördelat över 5 sträckor på lördagen, Smålands
DM fick nöja sig med 45 km, och 4 SS på lördagen.
Låter det rörigt?
Lite mer papper och instruktioner en vad vi klassiker brukar vara
vana vid på våra andra cup tävlingar var det ju,
men kul att få prova på ett så här stort arrangemang
är det utan tvekan.
Eftersom SM och NEZ bilarna både startade före oss, och
också rekat sträckorna så var det inte så stor
valmöjlighet av spår får oss klassiker i det mjuka
gruset, speciellt inte med en så motorsvag bil som vår
gamla P1800 är.Iväg på vår första sträcka
som andra startande utav klassikerna, där vi nu har fått
Hedefalk i sin Amazon framför oss i den nya seedningen, efter
segern i Laxås ESAB Rally 10/5.
Det
gällde att få igång Jörgen direkt, som jag lyckades
med i Laxå, mycket rullgrus, och som jag nämnde tidigare
så gällde det att hålla sig i spår och skära
ordentligt i kurvorna för att inte komma ut i det lösa gruset,
det kändes riktigt bra från start, Jörgen höll
i ordentligt på den inledande sträckan som var strax under
milen lång, det visade sig också att det inte bara känts
bra, utan också gett resultat, vi klådde Hedefalk med
10 sek.
Tvåan var dagens längsta för oss, ca:2 mil, Jörgen
hade också här ett bra tempo och ett fint spårval
så vi inte behövde lida så mycket av lös gruset
som SM bilarna lagt upp, och vi spöade också här Hedefalk,
nu med ca. 8 sek. kändes härligt!
Efter
2án blev det service uppehåll, när vi först
fått stå och vänta över 20 minuter i ett regrouping
område strax innan servicen, det på grund av trängseln
i service området troligen.
Jörgen blev jävligt seg efter service, mackor och kaffe
skulle det visa sig, kanske också lite väl säker på
att det skulle bli en promenadseger i dagens tävling, med en
ledning på 18 sek. efter två sträckor, men inte!
Torsk med 12 sek. på trean, inte bra, vad hände? gick ju
hyfsat ändå tyckte vi.
Sträcka fyra skulle vi ta i, nu jävlar!! 6 sekunder att
ta tillbaks, men nu stämde ingenting, fel i ingångarna,
gena för lite, kom ut i lösgruset, och med det helt utan
rytm i körningen, tappade ytterligare 7 sekunder, men den här
sträckan förstod vi varför.
Hela ledningen borta och därtill ca. 1 sek., inför sista
sträckan som var dagen näst längsta på ca. 17
km.
Nu
måste det stämma, och det gjorde det tyckte vi, men trots
bra körning utan misstag så räckte det tyvärr
inte, Hedefalk spöade oss med dryga 6 sekunder.
Än är inte sagan slut som det brukar heta, Amazonen som
Hedefalk kör hade ju fått betala ett högt pris för
att slå oss, lite dikesvisit hade gjort så Amazonen fått
en modifierad sparklåda, och en sönderslagen fälg,
men nu efter sista sträckan kastade motorn in handduken, i dagsläget
vet vi inte om det bara är toppackningen eller något mer,
men varm blev den, och tyvärr så hann dom därför
inte i tid utan fick 2:30 i tillägg för sen ankomst vilket
också kostade segern.
Vi fick pokaler och poäng, Jörgen sa att pokalen tilldelar
han sina garage timmar som gör att vi har ordning på grejorna
för det mesta, men jag säger till Jörgens fördel,
att med hans körstil i en snabbare bil, (vilket kommer snart)
så ska nog tiderna krypa nedåt också.
Kartläsarn.