Nu har vi tagit farväl av PV`n som tävlingsbil i cup sammanhang, det där låter väl väldigt sorgligt, men jag nämnde ju det i föregående tävlings reportage, och så blev nu fallet. Tyvärr blev det inte så lyckad avslutning för ”gammeln”, men en avslutning som vi känner igen, kommer tillbaka till det. Fredag 12:30 åker vi från garaget i Bro med stora förväntningar inför helgen, årsmöte, tävling och till sist men inte minst årsfest!

Årsmötet gick smidigt och var också underhållande med Lingen som stand in ordförande, eftersom Nisse Bergqvist tyvärr låg hemma och var sjuk. Erik Uppsäll blev åter invald i styrelsen (mycket trevligt), vi tackade också av Jårs, som avgick efter ett långt styrelsearbete, i övrigt blev det inte några revolutionerade beslut tagna, lite gamla välkända diskussioner dök upp angående fälgar till SAAB, men svaret blev också som vanligt, vi ändrar inget! Kvällen avlöpte med mycket snack och trevligt umgänge, en och annan pilsner gick nog också åt, men lite lugnt var det eftersom det var tävling dagen efter.

Lördag morgon, upp 05:30, frukost 06:00, besiktning 3,5 mil bort mellan 07:00-07:30.
Efter besiktning så krävdes lite justeringar, motorn var ju helt nybyggd (med delar garaget hade att erbjuda) efter att oljetryck och kraften tagit slut i ARC rallyt. Det blev riktigt bra snurr i maskinen efter justeringarna som gjorts. Poängmässigt så hade vi en tredje placering i klassen att försvara, Per Göransson låg bara 1 poäng efter, och normalt sett så brukar vi inte ha en chans att åka ifrån hans Cortina, så det krävdes något annat, en bruten tävling för Göransson var nog det som kunde hjälpa oss.

SS1 ca 6km kändes sådär, bra tempo emellanåt, tyvärr en miss i ett väg byte, där naturligtvis alla människor stått och tittat, redan på service efter SS2 kom Roten glatt fram och berättade för oss att det gick rykten om en sen inbromsning vid ett väg byte på SS1, kan det stämma? Ja ja vi var inte ensamma, det finns bildbevis!! Farten visade sig var bättre än vi trott, vi hade häng på många som vi brukar jämföra oss med.

SS2 gick riktigt bra och var mycket rolig, med en härlig rytm, nu hade Jörgen fått ordentlig fart, och PV`n skull få bekänna färg den här sista tävlingen, drygt halva sträckan kan ni se på film i det här reportaget, lite studsigt kanske men det blir inte så mycket bättre när man försöker läsa roadbok samtidigt som man håller i en vanlig digital kamera, hyfsad bild kvalité får man ända säga.
Efter SS2 var det service, innan långsträckan på dryga 2 mil, vid servicen är humöret på topp resultatet är bra och bilen går bättre än på mycket länge.

Så startar vi, tokladdade på långsträckan som går på ett övningsfält utanför Eksjö, Jörgen får upp tempot direkt, lite brett kanske eftersom det var väldigt mjukt i backen de första kilometrarna, så säger Jörgen de där orden som han sa i Kopparberg när vi brände kolvar senast, FAAN VA DEN GÅR BRA!!. Därefter tar det inte lång tid innan kupén fylls med rök och kraften försvinner i motorn.
Skit!! de som gick så bra, röken och sista delen av långsträckan kan ni också få uppleva i andra filmsekvensen i reportaget, ni slipper lyckligtvis få ”oljelunga” som vi drabbades av.

Eftersom Per Göransson gjort en rejäl resa med sin Opel i Marknadsnatta helgen innan (se bilder på www.oveandersson .se) så hade han slagit ner på tempot rejält och vi konstaterade efteråt att vi kunnat köra om tredje platsen i klassen. Nu blev det inte så, utan Göransson tog sig i mål, och fick därmed en välförtjänt tredje plats. Vi har haft mycket roligt med PV`n och den kanske kommer ut vid något tillfälle igen om Jörgen bestämmer sig för att ha den kvar, vem vet.

Kvällen och årsfesten avlöpte lugnt och städat, nä nu ljög jag, det var ett jävla drag som avslutades med pizza och en grogg halv tre på natten. Jag är så djävla PV trött, nu åker den in i en lada med täcke över, var Jörgens sista ord på lördagen, I dagsläget när motorn ännu inte är isärtagen så tror vi ändå att det minst är en kolv som bränts hål i. Om jag känner honom rätt så är nog motorn isär inom en mycket snar framtid. Vi har haft en skitkul period med PV`n under 4 år och kan också konstatera att den tagit oss ut för egen maskin från varje sträcka vi kört, trots rullning, och motorras, det är inte illa. Nu är fokus inställt på Bergslagsrallyt i 19 januari, kanske blir det något övnings rally om det passar in innan, och då blir det P1800á.

Kartläsarn

För sen inbromsning i vägbytet på SS 1.

Hmm, bäst att stanna och se var vi ska.

Prova och backa lite.

I med 1:an och iväg igen.

Nu åker vi igen, pelle i botten ända till SS 3.