LFT Racing Team har nu kört sin första deltävling i den klassiska rallycupen med sin PV 444 från 1957. Något som teamet observerade före start var att många inte vet att PV 44404 fanns med både B16B och fyrväxlad låda på de flesta exportmarknaderna, vilket gör det möjligt att klassa bilen enligt Appendix K med detta motor och växelådsalternativ. Den som vill veta mer om modellen och klassningen av bilen kan klicka här. Här nedan följer en rapport från teamets förare Jörgen Einar.

"Tävlingen gick bra och vi kom i mål som planerat. Vi körde SS1 med punktering på ett bakhjul, vi tyckte att bilen sladdade lite väl mycket, men vi var ju ovana med att köra vintertävling. När vi kom till starten på SS 2 så påpekade Tony ”Roten” Jansson att vi körde med punktering så det var bara att byta däcket snabbt som attan. Ett Stort tack till ”Roten” och dom andra som hjälpte till när domkraften strulade.

Efter däckbytet gick det bättre, nu sladdade inte bilen på rakorna så vi höll ganska bra tempo men tog det lugnt för att få lite rutin. Efter fyra sträckor blev det mörkt och becksvart, då fick 6 volts generatorn visa vad den gick för, med 3 ljus i fronten å ett på taket så blev det som en soluppgång när vi slog på alla lampor. På SS4 brakade av vägen och blev ikappkörda och var tvungna att släppa om bakomvarande bil vilket tog ytterligare tid. Övriga sträckor gick hyfsat vi tog vi del lugnt för att komma i mål, vi kom näst sist och slog bara Leif Alge med sin Saab V4. Vi kom i alla fall på femte plats i klassen eftersom en Ford Cortina bröt, så nu har vi fått våra första poäng i serien".

Lite service innan start