När nu den hittills ända vintertävlingen (om än reserv tävling) lyckats gå av stapeln för oss rallyklassiker, vad gör Jörgen och jag då? Jo agerar rallykörande/åkande statister i en filminspelning av Bio filmen Rallybrudar som ska sändas under hösten 2008. Får väl medge att det kändes både spännande, roligt och kanske skulle det bli lite divigt.

Jörgen och jag gav oss iväg måndag morgon 28/1 från garaget i Bro, med P1800án lastad på släp, för att bege oss mot Örebro, där vi skulle spela in starten av ett tänkt 60 tals KAK rally som ska ingå i filmen Rallybrudar. Lite förklaring av filmens innehåll är kanske på sin plats, temat är rally som ni säkert förstått av filmtiteln, handlingen är den att huvudrollsinnehavaren i filmen ”Ulla” som spelas av Eva Röse, gör rally karriär i Sverige tillsammans med sin tjejkompis ”Birgitta” Marie Robertson. Rallyvärlden som under den här tidsperioden (senare delen av 60 talet) domineras av killar, liksom idag, men under 60 talet var det än mer provocerande med tjejer som kör rally.
Man får följa tjejerna i sin vardag med kompisar som mekar och supportrar, där naturligtvis lite kärlek också får plats, som sig bör i snälla familjekomedier. Bland skådespelarna återfinns kända namn som Janne”Loffe” Carlsson, Maria Lundqvist, Claes Malmberg m.fl.

Framme i Örebro där vi lastade av bilarna fanns också 3 andra rally ekipage, en Hundkoja från Göteborg, SAAB 2 takt Ludvika och Porsche 356 från Bålsta, film teamets egna bilar var också på plats, en Citroën padda och så den rosa Amazon som tjejerna ska köra i KAK Rallyt.
Örebro var inte så belastande för oss, Lunch och åkning med bilen ca: 5 ggr runt slottet, där man redan kände sig hemma efter uppehållet av Midnattsolsrallyt 2007.
J

örgen som träffat Eva Röse tidigare, och då haft lite praktisk och teoretisk genomgång. om hur rally går till, (hon åkte också med som kartis i P1800án på Almunges sprint hösten -07), hade på sitt vanligt charmiga (smöriga) sätt, lyckats ställa sig in hos Eva, och fick naturligtvis en jättekram av Eva vid lunch, jag tyckte bara det såg äckligt ut! När inspelningen ansågs vara klar så drog vi vidare till Värmland där vi skulle hållas oss under resten av veckan.

Hotell Värmlands porten i Stöllet blev vår bas under de här dagarna, där sov vi och åt för det mesta.
Tisdag morgon var det frukost 06:00, inte så divigt att vara skådis! Bilarna hade vi kvällen innan fått parkera i en stor lagerlokal ca: 1,5 mil bort mot Norska gränsen, dagens inspelningar skulle ske på Likenäs Motorstadion, där vi också höll oss under största delen av veckan. Dagens inspelningar skulle vara scenen utav ett depå stopp, med service i rallyt, med andra ord inget körande bara låtsas meka i bakgrunden av agerande skådisar. De här såkallade kändis folket är väldigt trevliga och vanliga (som vi rallyklassiker), Classe Malmberg var mycket immpad av P1800án, fick även testa Jörgens keps, som syns på en av bilderna, där han poserar framför bilen.
Loffe blev såld på Jan- Eriks SAAB, och satte sig i den som passagerare vid varje lucka i tagningarna. Att Eva är kär i Jörgens P18 är det inget tvivel om, hon lyckades till och med tjata till sig 5-6 runder på Likenäs motorbana en dag, naturligtvis efter att fått lov av filmteamets ansvariga, här gör man inget utan lov som kontrakterad filmskådis. När vi parkerat bilarna” i vårat jätte garage, efter dagens ”slit”, och kommit tillbaks till hotellet så fick vi info. om att under morgondagen skulle det mest bli riktig bilåka.

Onsdag morgon och bara rally folk, skådisarna va på sitt håll och spelade in kärleks scener och sån skit. Ute i skogen vid dagens utvalda skogs sträcka, va det halt! jävlar vad spännande, nysnö på blå is. Jörgen och jag fick nu på allvar testa bilen på riktiga vintervägar, däcken vi hade tagit med var inte de bästa, tävlingsdäcken skulle ju sparas till Kopparberg och Bergslagen, så det hade fått bli lite hopplock av sämre däck. Nu hade även PI Walfridsson anslutit till gruppen för att köra Evas bil som stuntman, bilen är den han fick i 50 års present, men nu upptejpad i manligt rosa enkom för filminspelningen. PI´s kör skicklighet kom till nytta när han under förmiddagen fick ta över ratten på en av filmteamets bilar som körde i diket, en suv BMW med 20” fälgar och dubbfria däck, vilka fungerar utmärkt på Östermalm, dessutom var den extra viktig att få upp för oss eftersom bilen innehöll vårat förmiddagsmiddags kaffe!

Efter en dag med mycket uppställ inför kamerorna och nöjda fotografer så laddade vi inför torsdagen då vi skulle bli hela 9 bilar uti skogen. Men onsdags kvällen ska jag sent glömma, i källarvåningen på hotellet fanns en stor bubbelpool som vi naturligtvis måste testa.
Med lånade badbyxor, en whiskey och kall öl i handen så gick vi ner i källaren, Jörgen hade sin bärbara dator som var laddad med Rally film från 60-70 tal. Vilken syn, 11 gubbar med inte alltför vältrimmade kritvita kroppar i en bubbelpool spanande på rallyfilm.

På torsdag morgon gav vi oss iväg ytterligare 4 mil bort mot Norska gränsen, vi skulle få låna samma sträcka på ca 5 km där Petter Solberg veckan innan hade provat ut sin bil inför Svenska Rallyt, Arne Walfridsson hade kollat ut en väg dit som var helt snöbelagd så att vi slapp byta däck, i norra Värmland fanns snö!
Redan framme vid dagens inspelningsplats fanns bröderna Walfridsson Pi, Lars-Erik och Stecka.
Mellanbrodern Lars.Erik hade fått låna Pi´s nybyggda Amazon och Stecka körde en Renault Gordini. Vi fick nu test åka sträckan allihop, innan full farts åkandet skulle ta vid. Vem försvann rakt fram i snödrivan, vid första och ända vägbytet om inte Stecka. Förklaringen löd” ja pröta i telefon jag näre schvängde! Å inte fanns nöra brömsar heller! Efter testen så delade vi upp oss i två grupper, några skulle spela in en journalfilm som ska visas i filmen, vi andra, Cittran, Kojjan, Saaben, Porschen, Rosa Amazonen och P1800án, sades leda rallyt och skulle därför köra fullfart på de sista kilometrarna av sträckan. ag tog vår servicebil till vändplan där vi skulle hålla till under dagen, såg att det var väldigt ”glykolblått” i snön på vägen dit, började ana problem, mycket riktigt i PI´s Amazon hade generator bulten gått av, fläkten gått in i kylaren, och vattenpumpen rasat.
Nu satte Jörgens alla odokumenterade bokstavs kombinationer fart, ADHD DAMP och allt vad det heter.

De trasiga detaljerna var urskruvade på 10 minuter, och PI hade ringt till Torsby under tiden så nytt var på väg. Under tiden som Amazon ekipaget väntade på delar så började vi andra köra för filmning.Fram och tillbaka, emellanåt böt vi start ordning och start mellanrum, filmkamerorna böt också platser.Alla ekipagen hade var sin kommunikationsradio så vi hade kontakt mellan bilar och filmteam hela tiden. Efter en av åkningarna hörde vi i radion Arnes röst, hur gick det med kameran? ”Tyst”, är alla okey? Tyst, lång stund, sedan hör vi filmkillarna svara, det här blir fina bilder!!
Det visade sig att Arne klivit upp med Cittran i vallen så långt att han tagit med sig linsskyddet runt objektivet. Vi frågade sedan kamera killen om han blivit rädd, men fick till svar att, jag kikade ju i kameran och märkte inte mycket, det var nog värre för folk runt omkring som såg vad som höll på att hända, men fina bilder blev det!
V

id 11 tiden var PI´s Amazon igång igen, så att han kunde ge sig in i leken med oss, och par gånger åkte han alldeles bakom oss och då menar jag alldeles bakom!! filmkillarna tyckte att det skulle se ut som han jagade och nästan var på väg om, Jörgen tog i ordentligt men PI var 1 till 1,5 meter bakom, snacka om rallycross erfarenhet. Måste till Jörgens försvar säga att PI tappa på rakorna.
Nu fortsatte dagen lika roligt som den börjat, också efter lunch, och vi kom tillbaks till garaget för lite omplåstring av bilarna vid 4 tiden. På kvällen fick vi reda på vilka bilar som behövdes för fredagen scener, och där ingick inte p1800án, men Jörgen skulle åka med Arne som kartis för att få lite uppslag till egen vidareutveckling av sin rally körning.

Tyvärr blev det för varmt, så teamet kom tillbaks tidigt till hotellet, det var tänkt att dagens scen skulle filmas i snöstorm, och snökanonerna fungerar inte i mildväder.
Själv skulle jag åka hem för att fira min 25 åriga son på lördagen, och därför få en stand in i Micke P som är mek. i vårt team, men innan han dök upp så hann jag med ett studiebesök i Walfridssons rally verkstad i Torsby dit vi som inte hade något speciellt för oss på fredagen, blivit inbjudna.
I verkstaden fanns några mekar inklusive profilen Neby som alltid funnits vid bröderna Walfridssons sida under deras karriärer, bilar fanns också att kika på bl.a. Petter Solbergs vinnar bil, Subarun som han fått efter totala WM segern, ingen dålig present, bredvid den stod hans Ferrari .
Nebys gamla 140 fanns också där, den breda Turbo Renaulten som vi sett Lars-Erik köra och vinna mycket med i Europa, ja mycket godis fanns det att kika på.

Jörgen och Micke fortsatte på liknande sätt under resten av helgen, och fick också vara med om lite slut fest på lördagen, men vad är väl en bal på slottet (dold avundssjuka).
När jag nu ska knyta ihop det så kan man bara säga, kul att vara skådis (statist) för en vecka.

Kartläsare och numera även ”skådespelare”
Ulrik Wänersten